Travaux optimisés sur l’A54

19/06/2026Actualité

Nous avons participé à une opération d’envergure sur l’autoroute A54 dans le cadre des travaux de massification pilotés par VINCI Autoroutes. Grâce à une organisation rigoureuse et à plusieurs solutions innovantes, un chantier initialement prévu sur plusieurs semaines a été réalisé dans un délai fortement réduit.

Un objectif ambitieux

Dans le cadre de la mise en conformité de zébras d’ITPC sur l’A54, le planning initial prévoyait 17 jours de travaux en journée, soit environ trois semaines d’intervention. Afin de limiter la coactivité, d’améliorer la sécurité des collaborateurs et de bénéficier de mesures d’exploitation adaptées au trafic, l’ensemble des travaux devait être concentré durant la fermeture nocturne complète de l’autoroute entre le 18 et le 22 mai.

Le défi consistait à réaliser l’intégralité de l’opération en seulement sept nuits maximum, en incluant les éventuelles nuits de repli. Cette contrainte imposait une préparation minutieuse ainsi qu’une parfaite coordination des équipes mobilisées sur le terrain.

Des solutions adaptées pour gagner en efficacité

Pour répondre à cet objectif, plusieurs leviers ont été activés. Le premier a reposé sur l’innovation technique avec le recours à l’hydro effacement en collaboration avec la société DH Aeroroute. Cette méthode a permis de s’affranchir des contraintes météorologiques tout en optimisant le temps d’intervention.

La digitalisation a également joué un rôle important dans la réussite du chantier. Après un scan complet des ITPC réalisé en amont par PHAOS, notre robot de prémarquage a été utilisé afin de fiabiliser et d’accélérer les opérations.

Enfin, la réussite de cette intervention s’est appuyée sur une forte synergie interne. Les équipes de l’Ardèche et de Méditerranée ont travaillé conjointement sous le pilotage d’Adrien Juge, permettant de mobiliser les ressources nécessaires dans un délai très contraint.

Une réalisation menée avec succès

L’opération s’est déroulée conformément aux objectifs fixés. Une seule nuit de repli a été nécessaire et le chantier a été achevé dans les délais prévus. Cette performance a permis de répondre pleinement aux attentes du client et constitue une source de fierté pour l’ensemble des salariés mobilisés.

Nous remercions TRABET et Moujahed Laroussi pour la mise en relation, ainsi que VINCI Autoroutes, Yves Bohal et Emmanuel Girondeau pour leur confiance renouvelée. Nos remerciements s’adressent également à Sébastien Garcia et aux équipes de VINCI Autoroutes pour l’organisation du chantier, ainsi qu’à COORHYSE BTP, Rémy Beaudry, Prométhée Conseil et Martinez Marion pour leur engagement dans le management de la sécurité.

Nous félicitons enfin l’ensemble des équipes mobilisées sur le terrain et en agence, notamment Bertrand Darbellay, Pauline Boyer et Samuel Cros, pour la qualité du travail réalisé.

Cette opération démontre l’efficacité d’une préparation rigoureuse, de solutions adaptées et d’une collaboration étroite entre les différents acteurs du projet.

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Chantier RN164 à Loudéac

14/05/2026Actualité

Nous avons réalisé une intervention de marquage sur une portion très fréquentée de la RN164 à Loudéac, mobilisant nos équipes et nos solutions techniques sur près de 3,5 km de chaussée neuve.

Une intervention technique sur chaussée neuve

Nous avons déployé notre expertise sur un linéaire de près de 3,5 kilomètres, en intervenant directement sur un tapis neuf. Nous avons utilisé la technique du thermo rideau afin de garantir une application homogène, durable et performante. Nous avons également mis en œuvre la solution Vizispot pour renforcer la visibilité des marquages et améliorer la sécurité des usagers. Ces opérations ont également été complétées par des marquages spécifiques nécessitant précision et technicité, adaptés aux exigences du terrain.

Une préparation rigoureuse et des moyens adaptés

Ce chantier a été possible grâce à une préparation précise et structurée, avec un prémarquage réalisé à l’aide de notre robot piloté par Meven Le Calve, garantissant une implantation fiable. Un dispositif de prémarquage vidéo via l’un de nos fourgons a également été utilisé afin d’affiner le positionnement. Trois équipes ont été mobilisées pendant deux jours pour respecter les délais et garantir la qualité d’exécution, avec une intervention réalisée sous basculement de chaussée afin de sécuriser l’ensemble des opérations.

Une mobilisation collective

Nous avons mené ce chantier grâce à l’implication de nos équipes, notamment Alain, Erwann, Mathieu et Thomas, accompagnés de leurs collaborateurs. Nous avons travaillé en coordination avec la DIR Ouest, ainsi qu’avec Arnaud Quilleré et Yoann Lerallu, dont la confiance a contribué à la réussite de cette intervention. Nous poursuivons notre engagement sur ce projet avec les prochaines étapes à venir.

Nous poursuivons ce chantier avec la même exigence de qualité. Nous restons mobilisés pour assurer la continuité des travaux dans les meilleures conditions.

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